Первые испытания «прозрачного» самолета, становящегося невидимым на определенной высоте полета, проводились под руководством русского ученого инженера В. А. Лебедева в годы, непосредственно предшествовавшие началу военных операций на фронтах первой мировой войны. Эксперименты проводились в поисках материала, идущего на обшивку аэроплана, и завершились успешно. В мае 1913 года с Гатчинского аэродрома взмыл в небо биплан «Фарман УП», обшитый прозрачными пластинками «эмалит», и уже на высоте 100 м сделался практически невидимым.
Первый советский пассажирский самолет
Первый советский многомоторный пассажирский самолет АНТ-9, получивший на звание «Крылья Читать далее