Архив за месяц: октября 2015

Авиабилеты в Интернет — где и как?

На сегодняшний день авиатранспорт играет важную роль в сообщении, значительно сокращая время, необходимое, для совершения деловой поездки или путешествия на отдых.
Актуальность авиационного транспорта с каждым днем растет, поскольку самым важным ресурсом для современного человека является время.
Соответственно, авиабилеты приобретаются на все направления и появляется огромное количество фирм, предлагающие услуги в этой сфере.

Что нужно знать, чтоб преобрести дешевые билеты на самолет?

Дальняя поездка, отпуск, командировка? Во всех случаях дешевые авиабилеты помогут сократить расходы.

Несмотря на то, что прогресс уже достиг невероятных высот многие люди все еще отказываются летать на самолетах, мотивируя свои решения дороговизной билетов.

Читать далее

Огненное шоу. Этапы развития.

Для всех кто занимается огненными шоу не секрет что огонь это не столько сложно,сколько сложно и опасно. Однако такие любители опасности и адреналина и занимаются таким видом развлечения. Такие люди испытывают настоящую страсть к острым чувствам и к той степени опасности которая подстерегает.Начинающий фаерщик(fire-англ.огонь)сталкивается со многими проблемами,которые на первый взгляд кажутся простой задачей. Для начала ты подбираешь себе реквизит изучаешь его возможности,работаешь над собой,фантазируешь над номерами,совершенствуешь свои навыки и технику.Затем на пути подстерегают новые трудности,такие как опыт работы с публикой и огнём.Нужно очень ответственно относится к технике безопасности при работе с такой опасной и непредсказуемой стихией как огонь. Артисты также сталкиваются выходя на сцену со страхами,что не всё может получится так как было отрепетировано. Читать далее

Загадки Тунгусского метеорита

fc6206eeba00Как уже отмечалось, после гигантского взрыва Тунгусского тела в районе эпицентра выпало совершенно ничтожное количество космического вещества. Куда же делась остальная масса этого тела? Имеются определенные указания, что основная масса в мелкораздробленном состоянии постепенно рассеялась в атмосфере, заполнила все северное полушарие и вызвала значительное понижение солнечной радиации, сравнимое с тем, какое происходит после крупных вулканических извержений. Ослабление солнечного света, наблюдавшееся вплоть до сентября 1908 г., было зарегистрировано уже через две недели после взрыва на актинометрической станции Ч. Аббота в Калифорнии, единственной проводившей в то время систематические наблюдения интенсивности солнечной радиации. Предполагая, что подобное вещество распределилось более или менее равномерно по всему северному полушарию, можно оценить его общую массу. Она составляет примерно миллион тонн. Это, конечно, лишь нижний предел, так как значительная доля массы, несомненно, перешла в газообразное состояние. Другое проявление встречи Тунгусского тела с Землей выразилось в удивительно светлой ночи с 30 июня на 1 июля 1908 г. Среднее значение коэффициента прозрачности атмосферы для длин волн 0,70, 0,45, 0,40 мк в июне — сентябре 1908—1911 гг. (по данным актинометрической станции Смитсонианского института в Калифорнии, США) . Читать далее

История изучения Тунгусского явления со всеми его характерными особенностями

c37259f41564876d214d12d67bc19d38Гораздо сложнее обстояло дело с изучением предполагаемого падения метеорита в районе Вановары. Только в 1921 г. А. Кулик (тогда сотрудник метеоритного отдела Минералогического музея АН СССР) впервые получил сведения о Тунгусском болиде непосредственно от очевидцев. Первая экспедиция в район падения состоялась лишь в начале 1927 г. За ней последовали более длительные экспедиции в 1928 и 1929 гг. под непосредственным руководством JI. А. Кулика. Помимо общего осмотра местности и определения характера радиального вывала леса, JI. А. Кулик много занимался раскопкой отдельных впадин и воронок, где он предполагал найти упавшие метеоритные осколки. Но никаких метеоритов обнаружено не было. Зато радиально вываленный лес, частично обгоревший, занимавший многие сотни квадратных километров, наглядно свидетельствовал о мощности взрыва. Читать далее

Вот это чудо природы!

cosicНевозможно определить, где кончается море и начинается река…
Берега, видные теперь и справа и слева, постепенно и плавно сближаются, становятся ясно различимыми. Вот между берегами осталось десять километров, потом пять; местами они сходятся на три километра. Пароход идет по ленте воды между двух берегов, но можно ли назвать эту ленту рекой? Едва ли. Настоящая река течет всегда в одну сторону, и ей полагается иметь пресную иоду. Вода, но которой мы идем, несется со скоростью девяти километров в час вверх, против нормального течении реки, и она соленая, морская: около бортов судна тянутся полосы мыльной пены. Но от нормальной морской она отличается желто-серым цветом; в кубометре мезенской приливной воды, размывающей берега, содержится четыре килограмма песку и глины. Можно пожалеть несчастную рыбу-семгу, вынужденную идти из светлого моря на нерест в верховья реки через такую грязь. Вероятно, она по-своему, по-рыбьи чихает, кашляет и сморкается… Читать далее